ガソリン高騰によるビジネスチャンス

ガソリン価格が今月になってついに、1リットル180円台に突入した。原油市場の動向を見ると、1リットル200円になるのは避けられないであろう。

ラジオの交通情報を聞いていると、「交通量は少なめです」というアナウンスがこのところ目立っている。交通渋滞はほんの僅かな通行量の増加が、玉突きになって大きな渋滞に結びつくものであり、数％の増減が影響しているものと思われる。

首都高の19年度の決算報告書によると、乗用車は0.1％の減、トラックが1.3％増えているために合計では18年と変わらないとしている。

おそらく、今年度このままガソリンの上昇傾向が続くと、通行量の減少が現れるのではないだろうか。スーパーや百貨店の売上は、毎月公表されており、景気判断の一つの指標となっている（もっともこの数年対前年同月比ダウンが続いているのだが）。高速道路の通行量も景気判断指標の一つであり、毎月公表すべきだと思うのだがどうだろうか。

自動車の普及が生活様式の変化に大きな影響を与えた。特に一家に一台から、一人に一台の時代になって（地方都市の話だが）、個人主義的な色彩がより強くなったように思う。

それが、一家に一台へと逆戻りしたり、公共交通機関への依存が強くなると、行動様式にまた変化をもたらすのではないだろうか。

ガソリン高騰で儲かるのは元売会社だけではないはずで、ビジネスチャンスがゴロゴロありそうな気がする。目の付け所の勝負だ。