スエズ運河の価値

スエズ運河を通航する船がこの1年間に約1割の1850隻減り、エジプト政府に入る通行料が2億ドル減ったと報じられている。リーマンショック以降のヨーロッパの低迷を示す象徴的なデータだと思う。

1850隻の減少で、1隻あたり平均の通行料は、11万ドルになる。随分高いように感じるが、喜望峰回りで日数を要するよりも11万ドル支払ってもペイするということなのだろう。

エジプト政府の通行料収入は2億ドル減で、4.6％減ったと報じられている。逆算すると40億ドルの収入があることになるのだが、何かの理由でスエズ運河を通航できない事態になり、喜望峰を経由するとなるとこの数倍の損失を被ることになる。

日数がかかるため、同じ物量を輸送するためにはもっと多くの船も必要になる。テロリストにとっては格好のターゲットになりそうだ。サマリアの海賊対策も必要だが、スエズ運河の航行安全確保はもっと重要な気がする。

イチローの変調が気になる。このペースだと10年連続200安打はギリギリになりそうだが、昨日のファインプレーがきっかけになればよいのだが…